Secretário de Transportes fala sobre medidas que estão sendo tomadas em estrada de ferro

===> AQUI

Acidente com bondinho mata um passageiro em S. Antônio do Pinhal

===>http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2012/11/acidente-com-bondinho-mata-um-passageiro-em-s-antonio-do-pinhal.html

Atualização às 23,45hs.
===> http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2012/11/acidente-com-bondinho-mata-um-passageiro-em-s-antonio-do-pinhal.html

Atualização às 00,20hs de 04. 11. 12
===> http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1180039-bondinho-descarrila-e-deixa-ao-menos-2-mortos-no-vale-do-paraiba-sp.shtml

Atualização às 7,47hs de 04. 11. 12
===> http://www.portalr3.com.br/2012/11/exclusivo-rizzetto-fala-sobre-o-acidente-de-bondinho-que-matou-dois-na-serra-de-campos/#.UJY5V5nOx1I

GALERIA DE FOTOS DO PORTAL R3;
===> http://www.portalr3.com.br/2012/11/fotos-do-acidente-do-bondinho-da-estrada-de-ferro-campos-do-jordao/#.UJY9vJnOx1I

Fotos da UOLNOTÍCIAS/Nilton Cardin/Sigmapress/Folhapress
===> http://noticias.uol.com.br/album/2012/11/04/acidente-com-bondinho-em-pindamonhangaba-sp.htm

Filme da TV Record===> http://noticias.r7.com/videos/tres-morrem-e-dezenas-ficam-feridas-em-acidente-com-bondinho-no-interior-de-sp/idmedia/50970bebb61c53a32fad7759.html

Imagens da Globo ===> http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/fotos/2012/11/veja-imagens-do-acidente-na-estrada-de-ferro-campos-do-jordao.html#F617369

Sepultamento em Pinda ===> http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2012/11/primeira-vitima-de-acidente-com-bondinho-e-sepultada-em-pinda.html

Fotos da Folha de S. Paulo===> http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/1180360-quero-nossas-ultimas-fotos-no-bonde-diz-marido-de-vitima-gravida.shtml

Filme do VNews ===> http://www.vnews.com.br/video.php?id=18532

Estado suspende serviço de trem turístico na Serra da Mantiqueira===>  http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2012/11/estado-suspende-servico-de-bondinho-turistico.html

Operação começa a tirar automotriz ===>  http://www.vnews.com.br/video.php?id=18567

Preocupante: 
Que, a exemplo do Rio de Janeiro, bondinho de Santa Tereza, não sirva como pretexto para a descontinuidade desta centenária Ferrovia.
Interessante que na semana passada o ecoeantigos ia postar fotos sobre a manutenção dos trilhos que é realizada no Bairro Mombaça, aqui em Pindamonhangaba, mas um dos sete pecados capitais me impediu de parar e fotografar. Agora o farei.

EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão - Eletrificação - Reportagem do Jornal A Cigarra - Ano 1925

Aqui===> http://www.efcj.sp.gov.br/images/stories/efcj/documentos/cigarra_jan_1925.pdf

Agradecimentos ao amigo José Raul Machado Ribas pelo envio desta matéria histórica de grande interesse geral, principalmente aos pindamonhangabenses, pois esta Estrada de Ferro, ainda ativa,  liga Pindamonhangaba a Campos do Jordão. Infelizmente não se consegue postar as fotos em razão do arquivo ser em PDF, o qual não permite cópias, sendo que a supra, fotografei parcialmente da tela do PC.

EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão - Parece que nossas preces estão sendo atendidas (reprise)

Repetimos o que postamos em 23 de dezembro de 2010

Filmete produzido ontem à tarde;

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AQUI, todo o histórico

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A ferrovia de Campos do Jordão pode ser considerada uma sobrevivente da destruição do patrimônio ferroviário no país.

Estrada de Ferro Campos do Jordão é a única 'sobrevivente' do transporte de passageiros no Vale do Paraíba

Renato Ferezim,
Especial para o VNews

Quando o transporte rodoviário domina a demanda de passageiros, na década de 1980, resta pouco para o trem, principalmente na região do Vale do Paraíba. "Foi colocado na cabeça da população que o trem é um transporte ultrapassado. Não é, é só olhar para os outros países", diz Reginaldo Santos, ferroviário.

A frase do ferroviário faz sentido ao observamos o destino dado ao trem de passageiros desde 1950 (veja quadro abaixo). Nos anos 90 várias foram as tentativas de dar ao trem de passageiros uma alternativa turística, sem sucesso.Em Cruzeiro existiu um trem de passageiros que seguia até a cidade mineira de Três Corações. Foi extinto em 1991.

O mesmo trecho ferroviário foi utilizado entre 1998 e 2001 por uma associação ferroviária de Cruzeiro. O trem turístico fazia a viagem aos finais de semana, mas foi desativado após fortes chuvas danificarem o túnel que corta a Serra da Mantiqueira, já na divisa com Minas Gerais.

Leiam tudo ===> AQUI

EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão - Parece que nossas preces estão sendo atendidas

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Filmete produzido ontem à tarde;
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AQUI, todo o histórico
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O tesouro esquecido

(...) A “Estradinha” como é carinhosamente chamada, representa essencialmente o turismo em Pindamonhangaba e por extensão na região. Implantada no inicio do século passado, completará cem anos de existência em 2.014.

Nos 47 km de trilhos entre a planície e a montanha, aquece o circuito turístico da Mantiqueira.Depois de um ano desativada, a ferrovia voltou a circular com os trens indo de Pinda até Santo Antonio do Pinhal e dali, em baldeação, os passageiros chegam a Campos do Jordão.

A impressão que oferece aos turistas é de certo abandono e falta de investimento do governo estadual, pois está subordinada a Secretaria de Esportes, Lazer e Turismo.

(...) Os representantes do povo questionaram as autoridades citadas “solicitando informarem qual o interesse e o que pretendem fazer para ajudar e conservar a “Jóia Real” que é a EFCJ, visando a implantação de gestão turística e de resultados em atendimentos e metas para o seu desenvolvimento”. Também foram lembrados neste questionamento os parlamentares da região.

(...) Um silêncio paira sobre a situação da “Estradinha” e de difícil compreensão. Fosse em outros paises, notadamente na Europa e na América, os planos já seriam transformados em ações na restauração da ferrovia, pelas características excepcionais de motivar e dinamizar o “Circuito Mantiqueira”. Sabe-se que alguns processos estão em tramitação envolvendo antigas gestões e que a Justiça ainda se pronunciará a respeito. Ora, toda essa celeuma é sintoma da pouca seriedade do governo paulista em modernizar o valoroso patrimônio que os antepassados legaram para as novas gerações.

Algo necessita ser feito, mas estamos carentes de forças vivas no governo paulista para “pegar o boi à unha” na expressão popular e corrigir os rumos da ferrovia. Redimensionada para a atividade ligada ao turismo, já chegou a atender em um só ano em torno de 430 mil passageiros, recebendo turistas de todo o território nacional e também dos Estados Unidos, Austrália, Canadá, Suécia, Japão, etc. Porém, nos dias atuais tudo é moroso pela falta de investimento e de respaldo político, portanto de interesse dos governos paulistas do PSDB e seus aliados.

(...) Quando o Brasil se agiganta com o projeto do TVA – Trem de Alta Velocidade – que deverá cruzar a região, estamos nós valeparaibanos apequenados com uso da tecnologia do século passado, mas com a exuberância turística do trajeto que poderia ser exemplo. Como nós brasileiros estamos atrasados e sem lideranças! Tanto para ser feito e tão pouco trabalhado. Gestões que deixam a desejar, pois nos últimos anos cinco diretores passaram pelo comando da ferrovia com propostas evasivas sobre o futuro e as intenções propostas. A crise é de homens. De gestores. De falta de investimentos. De respeito ao patrimônio público. De responsabilidade no trato do turismo regional. Duas competições internacionais vão ocorrer no Brasil: a Copa de Futebol e as Olimpíadas. O que o Vale do Paraíba tem a oferecer aos milhares de turistas que transitarão entre o Rio de Janeiro e São Paulo? A Estrada de Ferro de Campos do Jordão é tão importante como o bondinho do Pão de Açúcar.

(...) Sabe-se que alguns processos estão em tramitação envolvendo antigas gestões e que a Justiça ainda se pronunciará a respeito.

Clicando aqui acessarão, na íntegra, o Editorial do Jornal da Cidade de Pindamonhangaba. As fotos foram retiradas do site do Clube de Campo Piracuama, também de Pindamonhangaba.

Edmilson Chiconini - Discorre sobre a EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão e ecoturismo em Pindamonhangaba

EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão - SALVEM-NA IV

E-mails recebidos, editorial e telefonema;

O Osmar de Almeida Pacca, presidente do Aeroclube de Pindamonhangaba, de azul, ao lado do Afonso, nos telefonou informando o e-mail de dois deputados paulistas que estão lutando pelo revigoramento das ferrovias no Estado de São Paulo, a saber:

hpereira@al.sp.gov.br e egiriboni@al.sp.gov.br

Nos informou também que já está adiantado o procedimento de restauração do avião Paulistinha, o qual sofreu acidente há alguns anos e sabedor do nosso interesse pela preservação patrimonial histórico, nos convidou para fotografarmos os trabalhos.

Pacca, iremos com o maior prazer. Deixe o Senador (Afonso) retornar de viagem que iremos visitá-lo e obrigado pelo interesse pela recuperação da Estradinha. Sérgio, Boa tarde!

O deputado Emanuel Fernandes participou no último dia 18 de fevereiro do programa Antonio Leite, na TV BandVale. Na oportunidade, nos foi repassado por ele um e-mail encaminhado por você sobre sua preocupação com a situação da Estrada de Ferro Campos do Jordão.

Procuramos informações junto a Secretaria de Esporte, Lazer e Turismo, que administra a EFCJ. As informações são as seguintes:

A ferrovia já voltou a operar há cerca de 10 dias.

Na última semana, o engenheiro Ricardo Zancheta Briso foi designado pelo secretário Claury Alves da Silva para ser o novo diretor da EFCJ.

Vários providências deverão ser tomadas para melhorar a manutenção e a preservação do patrimônio histórico, muito prezado pelo secretário e equipe. Entre as propostas está a criação do projeto "A Escola Sobe a Serra", que incentivará alunos de cidades próximas a fazer o passeio turístico. Outra proposta é firmar convênios com universidades da região que possuem o curso de Turismo para dotar a ECFJ de guias turísticos. Também se avalia a possibilidade de promover a revitalização do entorno da ferrovia, com plantio de flores e vegetação.

A Secretaria de de Esporte, Lazer e Turismo também pretende realizar um seminário para debater modelos nacionais e internacionais de ferrovias que possuem perfis turísticos. Um exemplo bem sucedido no Brasil é a ferrovia que faz o circuito Guarapuava, Cascavel e Foz do Iguaçu, no Paraná.

De acordo com a secretaria, em janeiro, foram trocados vários equipamentos de segurança do teleférico de Campos do Jordão, como cabos de aço e outros itens relacionados à manutenção.

Nos colocamos à disposição para outros esclarecimentos.

Att.
José Roberto Amaral – Assessoria de Imprensa
Caros amigos da estradinha:

O artigo enviado está um pouco intempestivo, pois na semana passada a "nossa estradinha" voltou a funcionar a "todo vapor", literalmemente, com os trens viajando entre Pinda-Campos, a "Baroneza" sob o comando do "competente Kiko" fazendo a alegria dos turistas no carnaval e os bondes de turismo rodando lotados na cidade. Mesmo assim, o jornalista Djalma Castro (muito sério e respeitado na região) tem bastante razão em suas afirmativas, no artigo publicado em sua coluna, no JC.

Graças a Deus e aos esforços de nossos dedicados colegas ferroviários a EFCJ vai bem e de volta aos velhos trilhos...
Vamos torcer para que as constantes chuvas não tragam novidade nos cortes da serra. Justiça seja feita, embora tenha demorado um ano e dois dias, o Serra investiu uma boa grana na recuperação do Km 34 e pelo que os colegas informaram foi feito um bom serviço naquele local que sofreu deslizamentos.

Vamos dar toda força para que a ferrovia possa cair em boas mãos nas administrações futuras, com gente interessada na sua recuperação e desenvolvimento, para que possamos fazer uma grande festa do centenário, em 2014.

Abçs ao "amigos da estradinha"

Prof. Jarmuth/ex-ferroviário Aqui,

http://www.jornaldacidadepinda.com.br/noticia.php?id=5901&cat=1&sub=9 novo Editorial do Jornal da Cidade de Pindamonhangaba, após as boas novas de que a Estradinha voltou a funcionar. Este interesse demonstrado por muitos defensores da nossa história é fundamental para a preservação patrimonial histórica, estando todos de parabéns, o que deixa o ecoeantigos muito feliz.

Abração gente

Aqui, tudo o que já escrevemos sobre a EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão;

http://ecoeantigos.blogspot.com/search/label/EFCJ%20-%20Estrada%20de%20Ferro%20Campos%20do%20Jord%C3%A3o

EFCJ - ESTRADA DE FERRO CAMPOS DO JORDÃO. SALVEM-NA III

15 de fevereiro de 2010 09:16

Sérgio disse...

Não prezado Cataldi.

Infelizmente não conheço pessoalmente o Djalma Castro. Convide-o para uma reunião da Confraria.

Se o ecoeantigos der sorte, muita sorte, o Antonio Leite deverá ler e.mail que lhe enviamos sobre o editorial do Jornal da Cidade, que trata da EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão, onde sugerimos que convide vocês para uma entrevista.

Ficaremos antenados na TV Bandeirantes hoje, às 12,45hs., com a câmera nas mãos.

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Pois é, o ecoeantigos deu sorte, muita sorte, pois agora há pouco, o Antonio Leite, da TV Bandeirantes, não só atendeu o nosso pedido, como entregou o e.mail contendo o forte editorial do Jornal da Cidade de Pindamonhangaba ao seu visitante, Deputado Federal Emmanoel Fernandes, que fez algumas considerações e prometeu ajuda. Não esperávamos o ocorrido de hoje, saimos correndo, pegamos a câmera e ainda deu para registrar o finalzinho do diálogo:

.....eu (deputado Fedral Emmanoel Fernandes) como representante do Vale, você (Antonio Leite) que é uma pessoa que é de Pinda, nós vamos batalhar (Antonio Leite interrompe..´. e o Alckimin, se Deus quiser, chega lá, chega lá) se Deus quiser vai chegar lá. Sérgio, em breve nos vamos te dar notícias aí, está bom? Antonio Leite, diz, depois então há uma comunicação sua com ele (Sérgio) É, uma comunicação minha com ele, só falta.......

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Bom, se o Deputado nos contatar, passaremos a bola para as feras do Jornal da Cidade, que tão bem conhecem o assunto e estão batalhando pela causa.

Esta notícia nos deixou felizes, tomara que dê tudo certo e este patrimônio histórico centenário seja preservado.

EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão. SALVEM-NA II

Caro Sérgio, é sério que a EFCJ está neste estado de abandono??

Mal posso acreditar nisso... fosse o nosso um país sério, ela seria o principal meio de transporte não só entre Campos do Jordão e Pindamonhangaba, como também um "metrô" para as comunidades que vivem entre as duas cidades, especialmente na região do Ribeirão Grande!

E isso já ocorreu, lembro-me de amigos que o utilizavam para ir até a área rural. Pra que investir em transporte "sujo", como os ônibus a díesel, se temos esta alternativa??

É uma pena, é tudo na contra-mão!!

Hoje também voltando de Curitiba passei pelo litoral sul de SP e existe uma ferrovia abandonada correndo paralela à Rod. Padre Manoel da Nóbrega (SP-55). Soube que até mesmo dentro de Santos ela fora desativada. Tivessem nossos governantes alguma "visão", teríamos um eficiente metrô de superfície entre as cidades de Santos, São Vicente, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe!

E com investimentos baixíssimos, pois a linha já está ali!!! Pra que investir em ônibus???
Como urbanista, não consigo entender isso, sinceramente...
Realmente o José Serra precisava ver isso...
Um abraço!!

Gabriel Bertrán
Sérgio:
Conheces o Dr. Djalma Castro? Não? Estas a perder uma bela oportunidade de conhecer alguém que vale a pena ter no rol dos amigos, irmãos, camaradas!... Advogado militante, político correto, ex-Vereador e presidente da Câmara Municipal de Taubaté, que, Infelizmente, por ser ferrenhamente atuante e destemidamente independente teve seu espaço na política obstruído pela turma servil do bloco “boca trancada” para não entrar mosquitos.
Ele, Djalma, não perdeu nada, mas Taubaté, com certeza, perdeu, porque sua classe política ficou menor!...
Zezito.


Sergião...
O Editorial é do Djalma Castro...
José Carlos Cataldi.




Gabriel Bertrán:

Quem escreveu o Editorial foi o Djalma Castro, do Jornal da Cidade de Pindamonhangaba e pela descrição supra que um outro leitor nos enviou, concluí-se que sua exposição seja conclusiva. Parece-me que o trecho da área rural está em funcionamento.

O Jornal da Cidade possui outro peso pesado, o jornalista dr. José Carlos Cataldi, quem inicialmente abordou o problema do abando da EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão, veja Aqui.

Realmente precisamos nos movimentar para preservar este centenário patrimônio histórico.

Obrigado pela visita, pelo comentário e pela ajuda.

Abraços.
Sérgio.

Aqui, Gabriel Bertrán escreve sobre os problemas ambientais ocorridos recentemente.

EFCJ - Estrada de Ferro Campos do Jordão - SALVEM - NA!

(...) O Vale do Paraíba é uma avenida de problemas desde ambientais até sociais, passando pelo despreparo dos quadros administrativos. Contam-se nos dedos os organismos com boas gestões. Hoje em dia, com as crises cíclicas nas economias, inclusive mundial, se não houver zelo pelo patrimônio, pelo planejamento e pelo controle do dinheiro, fatalmente se está destinado ao fracasso.

Pindamonhangaba há quase cem anos dispõe da Estrada de Ferro Campos do Jordão, corajosa iniciativa de médicos sanitaristas e empreendedores que no começo do século passado impulsionaram trilhos e dormentes serra acima, até a estância climática de Campos do Jordão. As montanhas valeparaibanas, especialmente a chamada Suíça brasileira é um dos locais mais belos do Brasil, atraindo turistas e dispondo de rede hoteleira de milhares de leitos (cerca de 7.000), gastronomia variada e o clima que restabelece a saúde. Assim é Campos do Jordão.

O que vem a causar indignação é a situação da "Estradinha" carinhosa denominação à centenária Estrada de Ferro Campos do Jordão que, partindo de Pindamonhangaba e em rota de 47 quilômetros faz o percurso do planalto até a montanha.

Chegam ao conhecimento da imprensa informes desabonadores da presente situação da EFCJ, pois há cerca de um ano os trens deixaram de circular entre ambas as cidades. Presentemente, é subordinada a orientação da Secretaria Estadual do Esporte, Lazer e Turismo, cujo titular da pasta é Claury Santos Alves da Silva, pessoa desconhecida na região. O responsável pela "Estradinha" não deve ter muito jeito para administração ou conhecimento de interesse turístico e até mesmo de respeito ao patrimônio público.

O que vem ocorrendo é sucateamento da Estrada de Ferro Campos do Jordão, semi-abandonada pelos seus administradores seja na Pasta de Governo ou na gerencia local. Como é possível ficar a importante ferrovia turística parada? Sem os trens circularem, sem passageiros, não cumprindo a demanda que há um século movimentou ambas as cidades?. A SELT - Secretaria de Esporte, Lazer e Turismo - não está a altura do Vale do Paraíba, pelo menos nesta área.

É provável que o governador José Serra não esteja sabendo da paralisação da estrada de ferro.

Igualmente as lideranças de Pindamonhangaba e Campos do Jordão estão omissas e não se movimentam em favor da revitalização da ferrovia. É verdadeiro absurdo que, igualmente, os parlamentares da região como Emanoel Fernandes (PSDB) e Marcelo Ortiz (PV), apenas para citar deputados federais e, portanto com maior influencia política, estão desinteressados em solucionar a questão de segurança e transportabilidade no trajeto da EFCJ.

Questões que eram resolvidas com presteza por engenheiros e técnicos do passado recente, pois afinal não são "bichos de sete cabeças". Há cem anos os trens "rodavam" sem as tecnologias de hoje. É gestão (ou falta de), pois considerável receita de vendas de passagens deixou de ser contabilizada. De outra forma, nas temporadas turísticas em áreas urbanas em Campos do Jordão, se observaram uso de terrenos da EFCJ por parte de marcas famosas de produtos. A direção da "Estradinha" está mais interessada nesses expedientes e menos na manutenção dos horários das viagens intermunicipais dos trens.

O que vem ocorrendo é desproposito vontade das lideranças valeparaibanas para com a "jóia" mais preciosa do turismo regional. O governador José Serra não está devidamente informado da paralisação da EFCJ. É verdadeiro abandono nas linhas dos trens com o serviço turístico desestimulado, contribuindo para tal situação os políticos voltados nestes dias para a folia carnavalesca.

Já estão comentando que o governador José Serra está contra a serra.

Aqui a matéria na íntegra

Aqui muitas fotos sobre a Estrada de Ferro Campos do Jordão

O ecoeantigos parabeniza o Jornal da Cidade de Pindamonhangaba por este importante e verdadeiro editorial. Se vocês clicarem na coluna à direita, em Salvem a Estradinha, acessarão excelente crônica do jornalista dr. José Carlos Cataldi sobre o assunto--------------------------->

ESTRADA DE FERRO CAMPOS DO JORDÃO: A QUE LIGA O NADA A COISA NENHUMA !

Lembro bem que a 21 de janeiro de 2008, quase dois anos, escrevendo para o Jornal da Cidade de Pindamonhangaba, sempre com conhecimento de causa, denunciei o abandono a que está relegada a ferrovia, que em mãos de gente com tino turístico apurado, estaria rendendo milhões...

Continuem lendo aqui:

http://pensandovoce.blogspot.com/2009/07/estrada-de-ferro-campos-do-jordao-que.html